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中国5G正式商用部署 行业机会来了!

2020/3/26 0:48:47  来源:中国新闻网 

随着商用牌照在近日的正式发放,我国推出5G商用服务可谓“指日可待”。

在5G商用牌照颁证会上,工信部苗圩部长强调,要以市场和业务为导向,聚焦车联网、工业互联网、物联网等领域,积极推进5G融合应用和创新发展。

5G的生命力在于“应用”,上述的重点垂直行业,无疑将是早期“5G+行业”的“蓝海”领域,相关“苗头”已经开始显现。

据6月5日的《福建日报》报道,福建省“金龙客车”在全球率先发布智能网联城市公交“5G智慧城市之光”。

其中的一大亮点是,“金龙客车”年底将在厦门BRT线路上投用50辆5G智能网联公交车。

据悉,这种5G智能网联公交,截至目前,已在厦门实际的BRT线路上成功完成了车道保持、跟车行驶、前向防撞等16项功能的。

相关测试,由“金龙客车”联合中国信科集团旗下大唐移动完成。

而这背后,是国内第一个于2018年9月13日落地厦门的C-V2X商用“样板”。笔者了解到,其中,大唐移动为厦门公交集团提供业界领先的车联网系统解决方案,在59.9公里的全线完成了5G BRT道路C-V2X连续覆盖,搭建BRT车路协同系统,实现了全路段智能辅助驾驶以及“车-云”“车际”“车内”三网融合。

通过这种前期的试点和测试,《福建日报》的报道提及,厦门BRT线路年底投用50辆5G智能网联公交车将建立全时空动态交通信息采集和融合,能实现和红绿灯“对话”、与公交站“沟通”,并能跟道路及行人“交流”,也能同道路上其他行驶车辆“互动”,做到绿波通行、智能车速控制、超视距防碰撞、精准停靠站、自动门,实现人、车、路的群体智能协同控制。

由此,我们可以想见,车联网将是5G最为明确的早期行业应用之一。作为最权威的判断,工信部张峰总工程师在“2019上海5G创新发展峰会”上致辞时说,国内5G车联网等领域开展应用示范,取得了积极的成效。

我国多地都建立了国家级C-V2X测试基地、试点示范区,在上海、重庆、长春等地的国家级智能网联汽车示范区以及V2X测试示范区,都广泛部署了大唐移动C-V2X系列商用产品,包括路侧单元(U)、车载单元(OBU)等,测试下来,均稳定可靠。

“大唐移动可提供业界领先的车联网系统解决方案,实现车路协同、车车互联、最优驾驶节能策略等功能”,测试区的工作人员表示。

上述的解决方案,是大唐移动“5G+网联智能汽车”解决方案,可提供车-路协同、编队行驶、远程驾驶等三大类业务服务。

笔者从全国多地智能网联汽车试点的进展情况看来,大唐移动已具备完善的车联网产业链,尤其在车载V2X终端、安全/高效交通管理、智能车辆感知、应用等方面具有领先优势。

蜂窝车联网跨越多个不同的行业,其融合应用需要平衡各方的利益,这是C-V2X商用落地的关键。据悉,大唐移动一直联合各方合作伙伴探索C-V2X商业模式,提出了包括运营商、车企、行业业主、交通管理、应用服务商的网联智能汽车产业生态“共赢之轮”。

业内人士表示,截至目前,车联网是少有的早期5G典型重要应用之一,将成为5G单体规模最大的垂直应用,车联网的加快发展也为5G的跨行业、跨领域的融合应用探索积累经验,为我国5G的发展提供更好、更广阔的平台。

从上述内容,我们可以深深地感受到,5G应用是基于具体“场景”的,且按照“应用引领,技术跟随”的方式发展。

由此,我们可以预见,除了车联网,5G在超宽带个人消费、远程控制、智能城市、智能等领域都可以产生很多很好的应用。

另一方面,由于“跨界融合”是一个艰巨的的挑战,相关的“磨合”绝非一朝一夕能够完成,所以“5G+行业”就必将是一个“持久战”,需要及早布局。

重点垂直行业合作,加之市场碎片化、需求波动大——每个垂直行业都有不同的需求、而且每个行业里的不同企业也具有一定差异化的需求,这些需求近乎“个性化”甚至“定制化”,从调研“痛点”需求到形成针对性的解决方案,不仅过程很艰辛,而且对于设备商的技术创新能力有着非常高的要求。

笔者观察到,积极与运营商以及相关重点垂直行业合作,深挖垂直行业需求,形成“定制化”端到端5G解决方案,研发相关的与设备,并探索合作共赢的新型商业模式。2018年9月,“2017-2018年度中国通信产业5G应用领军企业”称号“花落”大唐移动。这一奖项的获得,凸显了大唐移动在探索5G创新型应用方面所取得的成就获得行业的高度认可。

集大成者,在于大唐移动2018年6月发布的《5G业务应用白皮书》,其中优选与5G结合点较强的十大应用领域(赛事/大型活动、教学培训、景点导览、视频、智能网联汽车、智能制造、智慧电力、无线医疗、智慧城市、产业园区),阐述了5G业务价值以及与垂直行业合作伙伴共同探索出的相关5G应用的商业模式,并联合龙头企业打造5G业务落地的示范效应,为5G在垂直行业的应用指明发展了方向。

在上述深耕“5G+行业”应用探索中,笔者观察到,除了上文提及的全国第一个C-V2X商用“样板”,大唐移动还拿下了多个第一,持续为5G融合应用的商用落地打下基础。

2019年1月,中国汽车工程研究院股份有限公司、中国电信重庆分公司、大唐移动合作启动我国第一个5G应用示范公共服务平台,年内将实现基于5G、C-V2X、MEC的危险场景预警、连续信号灯下的绿波通行、路侧智能感知、高精度地图下载、5G视频直播、基于5G的车辆远程控制等六大示范应用落地。

2019年4月,中国信科集团与湖北移动共同打造全国第一条5G智能制造生产线,第一个“5G智慧工厂”工业互联网示范应用项目启动。作为中国信科集团旗下的重要一极,大唐移动在其中发挥了关键作用。该工厂项目是华中地区规模最大、自动化程度最高的的无线产品制造基地,年产能逾50万件,也是5G产业第一个5G Massive MO天线全自动化生产基地。

2019年4月,大唐移动在“中国联通全球产业链合作伙伴大会”期间,第一次在业界实现了5G网络下的超高清4K视频会议展示,并与中国联通集团智网中心联合发布5G+融合通信和全景直播业务,后续将深入合作把融合通信平台以及所承载的沉浸式体验、全景直播等业务推广到全国相关垂直行业。

在运营商、设备商、相关垂直行业的共同努力下,截至目前,我国“5G+行业”的发展已经取得了一定的积极效果,加之随着5G商用牌照在6月6日的正式发放,早期典型5G融合应用的商用落地指日可待,我国正式踏上“5G改变社会”的征程。


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